terça-feira, 28 de outubro de 2008

Correia Dentada

Há 10 anos atrás eu recebia em minha oficina cerca de 30 veículos/mês com a correia dentada quebrada. Hoje, somente uns 10 por ano.

Essa redução se deveu a conscientização de mecânicos e proprietários que a manutenção preventiva é mais vantajosa. A correia dentada é uma peça muito importante e sua quebra resulta na parada imediata do motor e danifica outros itens, o que faz com que o conserto chegue a valores bem altos, de R$ 1.500,00 a R$ 4.000,00 dependendo do modelo do motor. Enquanto que a troca da correia, preventivamente, fica em torno de R$ 250,00 a R$ 1.500,00.

Por isso sugerimos que ao comprar um carro, ou desconhecendo o estado da correia dentada, você já mande trocar. E a partir daí mantenha uma rotina de manutenção preventiva: A cada 10.000 ou 15.000 Km, inspecionar e regular a tensão (para os casos onde se aplica) e a cada 40.000 Km, trocar preventivamente.

Chamo a atenção para os rolamentos tensores e de apoio que devem ser trocados e inspecionados, pois se falharem ou quebrarem o risco é o mesmo da quebra da correia dentada. Além disso, vale algumas dicas:

Barulhos vindo do motor, principalmente da região das correias devem ser verificados imediatamente.


Se o motor não pegar, não tente dar trancos. 
Não lave o motor, para que a água suja e produtos de limpeza não contaminem a correia dentada e os rolamentos.

Vazamentos de óleo na região da correia dentada podem contaminá-la, caso isso ocorra, corrija o vazamento e troque a correia.

Verifique as proteções da correia dentada, não deixe nenhuma faltando e troque as quebradas e trincadas.

Nos veículos onde a bomba d'água é acionada pela correia dentada, em caso de troca da bomba a correia também deve ser trocada e uma especial atenção deve ser dada a regulagem da tensão.

E principalmente, em caso de dúvida procure ajuda de um mecânico profissional.


Câmbio automático


sábado, 18 de outubro de 2008

A Akikar Auto Mecânica



Câmbio automático


A Akikar Auto Mecânica tem equipamentos e ferramentas de última geração, atua no mercado há mais de 20 anos, é altamente especializada, ...blá, blá, blá... Chega disso.


Obvio que temos tudo que precisa. Como eu poderia vir aqui propor consertar seu carro sem os equipamentos e ferramentas necessárias, depois de mais de vinte anos trabalhando? Não dá né?

O que a Akikar tem de mais importante são pessoas, seus profissionais e você. Nós não atendemos carros, atendemos gente que tem carro.

Ter experiência na vida e na oficina, conhecimento técnico e principalmente ser apaixonado por mecânica automotiva são nossos "diferenciais".

Valorizar o trabalho, a ética, a dedicação, a lealdade, o conhecimento, a honestidade, é nossa estratégia.

A Akikar não quer ser a maior oficina mecânica do mundo.

A Akikar quer ser a melhor oficina mecânica do mundo que trabalha por você.

Um grande abraço.

Castilho

Passando "compressão" do motor para o radiador

Quando o motor está em funcionamento, ou tentando entrar em funcionamento, durante a partida, o pistão comprimi a mistura de ar/combustível ...